RLSSP250 Вертикальный электрический погружной шламовый насос с мешалкой
1. Перекачивание хвостохранилищ для промышленных и горнодобывающих организаций;
2. Засасывание ила в отстойник;
3. Перекачивание илистого или мелкого песка для берега моря или порта;
4. Перекачка порошкообразной железной руды;
5. Доставка твердых частиц бурового раствора, более крупной пульпы, угольной суспензии и песчаника;
6. Высасывание из всех видов золы электростанций, угольного шлама.
| Модель | Выход воды (мм) | Поток (m3/час) | Голова (м) | Мощность двигателя (кВт) | Прерывистое прохождение самых крупных частиц (мм) |
| РЛССП30 | 30 | 30 | 30 | 7,5 | 25 |
| РЛССП50 | 50 | 25 | 30 | 5,5 | 18 |
|
| 50 | 40 | 22 | 7,5 | 25 |
| РЛССП65 | 65 | 40 | 15 | 4 | 20 |
| РЛССП70 | 70 | 70 | 12 | 5,5 | 25 |
| РЛССП80 | 80 | 80 | 12 | 7,5 | 30 |
| РЛССП100 | 100 | 100 | 25 | 15 | 30 |
|
| 100 | 200 | 12 | 18,5 | 37 |
| РЛССП130 | 130 | 130 | 15 | 11 | 35 |
| РЛССП150 | 150 | 100 | 35 | 30 | 21 |
|
| 150 | 150 | 45 | 55 | 21 |
|
| 150 | 200 | 50 | 75 | 14 |
| РЛССП200 | 200 | 300 | 15 | 30 | 28 |
|
| 200 | 400 | 40 | 90 | 28 |
|
| 200 | 500 | 45 | 132 | 50 |
|
| 200 | 600 | 30 | 110 | 28 |
|
| 200 | 650 | 52 | 160 | 28 |
| РЛССП250 | 250 | 600 | 15 | 55 | 46 |
| РЛССП300 | 300 | 800 | 35 | 132 | 42 |
|
| 300 | 1000 | 40 | 200 | 42 |
| РЛССП350 | 350 | 1500 | 35 | 250 | 50 |
| РЛССП400 | 400 | 2000 г. | 35 | 315 | 60 |
1. Он в основном состоит из двигателя, корпуса насоса, рабочего колеса, защитной пластины, вала насоса, уплотнений подшипников и т. д.
2. Материал корпуса насоса, рабочего колеса и защитной пластины изготовлен из износостойкого материала с высоким содержанием хрома, который обладает высокой износостойкостью, устойчивостью к коррозии и способностью удалять песок и может проходить через крупные твердые частицы.
3. Вся машина представляет собой насос сухого типа, двигатель использует режим уплотнения масляной камеры, оснащен тремя комплектами механических уплотнений из твердого сплава, которые могут эффективно предотвращать попадание воды под высоким давлением и загрязнений в полость двигателя.
4. В дополнение к основной крыльчатке имеется также мешальная крыльчатка, которая может превращать осадок на дне воды в завихрения после экстракции.
5. Не требуется создавать сложное устройство защиты земли и крепления, когда двигатель вставлен под воду, что просто и удобно.
